Åžarj dinamosu 3-4 parça içerip nispeten basit bir parçadır, ancak araçların çalışmasında büyük rol oynar. Sorunlar birkaç belirgin olaylarla baÅŸlar. Kısa süre için yanan gösterge ışığı belki soluk farlar veya titreyen gösterge lambaları. Belki aracınız tuhaf bir koku yayabiliyor ve kaput altından hırıltı sesi gelebiliyor.

Åžarj dinamosu krank milinin mekanik enerjisini endüksiyon yolu ile elektriÄŸe dönüÅŸtürür. Åžarj dinamosu içindeki bakır teller bir manyetik alanı keser buda elektrik akımını oluÅŸturur. Bu akım,aracın aksesuarlarına güç saÄŸlamak için kullanılır, ayrıca aracı çalıştırmak için ihtiyaç duyduÄŸu gücü saÄŸlayarak aküyü tam ÅŸarjlı tutar.

Åžarj dinamosu çıkış önceden belirlenmiÅŸ bir sınırın altına veya üstüne çıkarsa araçta uyarı gösterge ışığı yanar. ÇoÄŸu araçta aküye benzer. Son 10 yılda üretlien çoÄŸu araçların gösterge panelinde ÅŸarj dinamosu sorununu iÅŸaret etmeye adanmış bir uyarı ışığı bulunur. ÇoÄŸu durumda ışık bir akü ÅŸeklindedir, ancak bazıları sırasıyla ÅŸarj dinamosu veya jeneratör gösterebilir. Bazı eski arabalarda ÅŸarj dinamosuna jeneratör denir ve birçok kiÅŸi bu ışığı görür ve içgüdüsel olarak bir akü sorunu olduÄŸunu düÅŸünür ancak ışın yanmasının sebebi bu deÄŸildir. Bozuk ÅŸarj dinamosu baÅŸlangıçta sorun akü olmasa bile aracın aküsünü bitirebilir. Åžarj dinamosu arızalanmaya baÅŸladığında yada tamamen arızalandığında aracın aküsü dinamodan sürekli bir elektrik gücü infüzyonu alarak sistem için bir kapasitör görevi görmek yerine boÅŸluÄŸu doldurmaya baÅŸlar. Bununla birlikte en iyi araç aküsü bile sonunda bitecek ve sizi yol kenarında mahsur bırakacaktır. Araç aküleri uzun süreli güç kullanımı için tasarlanmamıştır. Aracınıza marÅŸ motorunu bir güç dalgalanmasıyla sulandırarak ve tüm iÅŸlerin dönmesini saÄŸlayarak baÅŸlamak için yeterli gücü saÄŸlam üzere tasarlanmıştır.